挡渣车装置生产厂家-江苏挡渣车装置-鑫旭重工机械(查看)

电气装置

电气装置包括控制柜、操作台。电控功能满足自动及手动的全部要求及设备之间的联锁要求。

能源介质

电源、气源的供应电缆、软管合用一套吊轨滑轮式装置。

——电源为380V交流电源，挡渣车装置多少钱，总功率约为7.5kw

——转炉炼钢计算机向挡渣车传送倾动角度信号。

压缩空气

在交接点的压缩空气压力　　　　 ——5bar

转炉的每个冶炼周期压缩空气耗量 ——15m3

在转炉挡渣出钢工艺及设备领域具有强大技术优势，先后为多家钢厂提供了挡渣出钢装置。工程技术人员研制的挡渣塞投放装置，江苏挡渣车装置，技术指标、设备性能稳定、运行得到用户广泛好评。挡渣成功率大于98%，渣层厚度指标如下：

　渣层小于10mm-20mm　　达到35%

　渣层小于20mm-30mm　　达到45%

　渣层小于30mm-50mm　　达到16%

　渣层小于50mm-100mm　 达到4%

挡渣塞投放车是一种用于转炉炼钢优化生产工艺，提高钢水质量、降低后部工序物耗的炼钢机电设备。采用挡渣塞投放车设备进行的炼钢工艺，在整个出钢过程中，能大幅度减少流入钢包的渣量使钢水质量明显提高，降低后部工序合金消耗量，挡渣车装置生产厂家，提高经济效益。

国内炼钢企业一般采用挡渣球挡渣出钢工艺，挡渣命中率和挡渣有效率均排徊在较底水平。我们吸收国外发达国家广泛采用的挡渣塞出钢工艺特点，与国内高校及钢铁设计院等单位合作，研制开发了DZ—6型挡渣塞投放车。主要用于转炉出钢时，执行并完成ZN—DX11型挡渣塞投送动作。 从而改善挡渣效果，为钢铁企业生产高质量、高附加值产品，提高市场竞争力创造了必要条件，具有较好的经济效益，实现了挡渣工艺革新的成功尝试。经工业性测试，该投放车与 ZN—DX11型挡渣塞配套使用，投放命中率达98%， 挡渣有效率达95%以上。

该设备采用的技术路线：“挡渣塞就位→ 投 放车行走→ ?投放车定位→ ?投放臂压下→ ?释放挡渣塞”， 集电动、气动、液压动作功能于一体，在转炉出钢后期，将挡渣塞导向部分准确插入出钢口。