全自动挡渣车厂家-石家庄全自动挡渣车-鑫旭重工机械厂

转炉炼钢过程是氧化过程，也是个造渣的过程，吨钢产生的氧化性炉渣约100公斤～150公斤。出钢过程中，部分高氧化性钢渣进入钢包，会带来诸多危害：造成钢回磷，使夹杂物增多，影响高附加值钢的开发；增加精炼工序负担，降低精炼效率，使合成渣用量增多；增加脱氧剂和合金用量；缩短出钢口，钢包，中间包耐材寿命，使钢包粘渣现象增多等。

对于挡渣塞投放车位置控制，各种动作的误差控制要求严格，全自动挡渣车厂家，同时由于挡渣塞投放车是直接在高温条件及环境下工作，对设备的工作可靠性要苛刻。需要考虑能应对各种事故情况下的经济处理，全自动挡渣车报价，甚至在失去电源严重情况下，利用自身性能也能退出转炉。挡渣塞投放车在控制上采用PLC，并与转炉计算机有通讯联系，等等这些都使挡渣塞投放车区别于以往的挡渣耐材投放设备，具有较高的技术含量。挡渣车主要有底盘、行走机构、旋转平台、旋转机构、液压升降系统、气动夹紧系统、投放臂等七部分组成。行走机构通过蜗轮减速将电机功能传至行走轮满足18米/秒的行走速度，旋转机构采用电机驱动，能将投放臂水平旋转90°，石家庄全自动挡渣车，以让开炉前工作空间液压升降系统可使投放臂抬起与下落，升起时前端高度可达2.6m，夹紧机构采用气动方式，保证挡渣器夹紧与释放。

挡渣塞为一类似陀螺形并带有一直径较小的导向杆的耐火材料制品。因其投放准确率高，挡渣效果好，出钢时能破坏钢水涡流，减少卷渣，有效地提高钢水纯净度，全自动挡渣车定价，减少了钢水回磷，被广泛应用。挡渣塞为一类似陀螺形并带有一直径较小的导向杆的耐火材料制品，陀螺形的粗端有3个凹槽、6个棱角，能够破坏钢水涡流，减少涡流卷渣，具有挡渣和抑制涡流双重功能。由于挡渣塞自身密度与钢水和渣层之间的差异 而使其置于两者之间，从而达到挡渣的目的。