广东转炉挡渣车供货商欢迎来电「鑫旭重工」

dz系列挡渣球投放小车具备以下特点： 1、定位精度高，确保投放的准确性。 2、工作可靠，适应转炉为苛刻的工作环境。 3、高度安全，操作系统与主机分离，操作安全、简便。 4、技术，集机械、电动、液压、气动为一体，减轻工人劳动强度。 5、挡渣球投放小车自动化程度高控制，可实现机旁、全自动操作。 挡渣车在钢水冶炼完毕，出钢时，要严格控制随钢水流入包中的钢渣量，为此通常采用挡渣出钢工艺，以防止在以后的工艺过程中钢渣中硫、磷有害成分重新渗透到钢水，造成炼钢工艺中常说的“回磷”等，从而影响钢坯质量，为提高产品质量，实现“洁净钢”生产，采用挡渣出钢工艺是为重要的环节。 采用挡渣车进行的炼钢工艺，在整个出钢过程中，能大幅度减少流入钢包的渣量使钢水质量明显提高，降低后部工序合金消耗量，提高经济效益。

挡渣塞特点：

与挡渣球相比，挡渣塞具有以下主要特点：

（1）具有定位杆，实现定位加入，可提高挡渣成功率；

（2）锥体留有沟槽，以便塞住出钢口后仍能让钢水流出；

（3）减少因涡流带进钢包的渣量。

炉渣影响

1、影响钢包耐火材料的寿命；

2、炉渣中硫、磷等有害成分重新渗透到钢水中，影响钢坯质量；

3、增加炉后铁合金的消耗；

4、增加后续工序中合成渣的用量；

5、增加后步精炼工序处理时间。因此转炉出钢时，要采用挡渣出钢工艺严格控制转炉的下渣量（即随钢水流入钢包中的渣量）。

　　挡渣塞投放车擒纵挡渣塞，在转炉内1600c高温辐射环境下，远距离，准确地将挡渣塞导向棒部分插入出钢口，这是采用挡渣塞出钢工艺的关键。挡渣塞投放车投放挡渣塞不同与以往抛掷挡渣球的设备，它采用是位置控制的概念。对于20吨500吨转炉，仅有70-230mm直径的出钢口，在转炉摇炉出钢时，出钢口浸淹在钢水之下，准确地对准位置，挡渣塞导向棒才能插入出钢口中，保证挡渣塞的命中率，才能保证挡渣出钢的有效率。

现阶段，中国炼铁公司一般选用挡渣球挡渣出钢工艺，挡渣命中率和挡渣有效率均彷徨在较适度性。大家消化吸收海外比较发达普遍选用的挡渣塞出钢工艺特性，与北科大、机械工业部四研究所等企业协作，新产品研发了DZ-5型挡渣塞发送姿势，进而改进挡渣实际效果，为钢铁行业生产制造、益商品，提升竞争能力造就了必备条件，具备不错的经济收益和社会经济效益，完成了挡渣工艺改新的取得成功偿试。经生产性检测，该推广车与ZN-DXH型挡渣塞配套设施应用，推广命中率达100％挡渣有效率达98％之上。