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发布时间:2021-11-18 12:25:00 作者:鑫旭重工
因此,泵的泄油管不宜与液压系统其他回油管连接在一起,以免系统压力冲击波传入泵壳体内,破坏泵的正常工作或使泵壳体内缺润滑油,形成干摩擦,造成摩擦副损坏。应将泵的泄油管单独通入油箱,并插入油箱液面以下,以防止空气进入液压系统。
为了防止泵的振动沿管道传至系统引起系统振动噪声,在泵的吸入口和压出口可各安装一段软管,长度不应超过600mm,吸入口软管要有一定的强度,避免由于管内形成真空而使其出现变形现象。
如何较大限度地减少软管泵管路堵塞的可能性
1、操作人员的注意力分散:操作人员应集中精力施工,时刻注意压力表的数字,一旦压力过大和异常,应立即倒转泵2-3次行程,然后纠正泵,以免发生堵塞。如果反泵(正泵几次工作循环)已经进行,且堵塞没有消除,应及时将管道拆下并清洗干净,否则堵塞会更严重。
2、速度过快:管道阻力过大,应减速。当机器正常工作时,当有堵塞迹象或车内混凝土倒塌较小时,应低速泵送。
3、余料梁太少:一般余料不能低于搅拌轴,较少的物料会吸入空气,造成管道堵塞。但材料不能太多,低于防护栏,便于及时清理,当汽车混凝土倒塌较小时,剩余材料可低于搅拌轴,控制在“S”管或吸入口上方,以降低搅拌阻力,开关阻力和吸入阻力。
4、仓内加水搅拌:当混凝土坍落度太小不能泵送时,应及时将混凝土从仓底放出。如果急于节省时间,强制泵送容易造成堵塞。不要与漏斗中的水混合。
5、机器停止时间太长。停车时间不得超过5-10分钟(视当地天气而定)。启动机器一次以防堵塞。
6、泵管清洗不干净:机器工作完成后,管道不及时清洗会造成堵塞,因此机器工作完成后,必须及时清洗泵管。
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